21/10/2021
تلقت وزارة المواصلات والاتصالات في البحرين عطاءات مقدمة من سبع شركات رائدة لتوفير الخدمات الاستشارية وخدمات التصميم الأولية لممر بديل ضمن مشروع مترو البحرين المقدر أن تتراوح تكلفته بين مليار دولار وملياري دولار.
ويتضمن نطاق العمل إعداد دراسة الجدوى للمر الممتد من محطة الملك حمد إلى مدينة البحرين الرياضية الجديدة ومركز البحرين الدولي للمعارض في الصخير، كما ذكر موقع مجلس البحرين للمناقصات.
ويشمل العمل أيضًا الاستفادة من الممرات البديلة، ودراسة الطلب، وتحديد أماكن المحطات، ووضع التصميم التصوري والأولي للممر، وتقدير تكلفة المشروع، كما أضاف.
يعد مترو البحرين مشروعًَا طموحًا للمملكة وسوف يشتمل على أربعة خطوط بإجمالي 109 كم، والمقرر تنفيذه على مراحل.
تضم المرحلة الأولى الواقعة على مسافة 28.6 كم خطين - الخط الأزرق والخط الأحمر- وسوف تشتمل على 20 محطة، بما في ذلك تقاطعين، كما ذكرت الوزارة في بيان لها.
يربط الخط الأحمر مطار البحرين الدولي بضاحية السيف عبر شارع المطار، وشارع الملك فيصل، بينما يمر الخط الأزرق من الجفير عبر المنطقة الدبلوماسية، والمنامة، وتقاطع الفاروق، والسلمانية، إلى المنطقة التعليمية في مدينة عيسى.
وفور استكمال العمل، سيستوعب المترو 43 ألف مسافر في الساعة، ومن ثم خفض الاختناقات المرورية في شوارع المملكة.
ومن الشركات المتنافسة مجموعة سينير إنجينيريا يا سيستمز الإسبانية الهندسية، وشركة رينا الاستشارية في أبوظبي، ودار الهندسة للاستشارات (شعير وشركاه)، وشركة خطيب وعلمي، وإيكوم الشرق الأوسط، ومؤسسة محمد صلاح الدين للاستشارات الهندسية الواقع مقرها في البحرين، وشركة أيدوم للاستشارات الهندسية.
وسيتم تنفيذ أول وسيلة نقل جماعية للسكك الحديدية في البحرين من خلال شراكة بين القطاعين العام والخاص.
وكانت وزارة المواصلات والاتصالات قد عينت فريق عمل للمراحل الأولى من المشروع، ويشمل شركة كيه بي إم جي لتكون المستشار الرئيسي والمالي، وإيجير الفرنسية المستشار الفني، وشركة دي إل أيه بايبر القانونية لتكون المستشار القانوني للمشروع.
يعد مشروع مترو البحرين جزءًا من الرؤية الاقتصادية 2030 للمملكة والتي تهدف إلى تعزيز الاستدامة الاقتصادية والتنافسية على مدى العشر سنوات القادمة.